IMO新规对原油影响 （安基燃料油是什么？）

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于IMO新规对原油影响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍IMO新规对原油影响的解答 ，让我们一起看看吧 。

1. 安基燃料油是什么？
2. 出海证和海员证的区别？
3. ccs是什么牌子的衣服？

安基燃料油是什么？

答：安基燃料油是一种精炼油
，是从石油炼制中分离出来的除蒸汽 、煤和柴油以外的重质渣油产品，主要用作船舶锅炉和加热炉的燃料
。技术指标方面 ，燃料油主要以高硫和低硫含量分类。一般来说，高硫燃料油是硫含量高达3.5%甚至4.5%以上的燃料油
，而低硫燃料油是硫含量不超过0.5%的燃料油 。目前在上交所上市的FU燃料油合约对应高硫燃料油合约，今年将上市低硫燃料油合约
。受IMO2020的影响 ，从2020年1月1日起
，全球船舶必须使用含硫量不超过0.5%的燃料油，即低硫燃料油。

出海证和海员证的区别？

1
、出海证和海员证的区别：

一是定义不同：出海证～是指从事海洋资源作业的船只和个人允许出海的许可证 。

海员证～是指海员证是海员的专用护照 ，表明持证人的身份。

二是用途不同：出海证～是在出海途中接受巡防检查的证件
。海员证～是指海员接受检查的身份证件。

2、综上所述
，就是“出海证和海员证”的区别 。

1 、定义范围不同：出海证是一个范围，包括一个人从事船员工作的相关证书（海员证
、适任证书、船员服务簿）；而海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件 ，是海员的专用护照
，它表明持证人具有中华人民共和国国籍，其职业为船员
。

2 、技能操作上不同：船员要求的技能复杂 ，要应对江河湖海等各种水域的船舶操纵技术；而海员工作单一
，只在海洋船舶上工作，但技能要求高。

出海证是很多工作在海上的人都需要办理的证件 ，比如船员、海上石油钻井
、出海捕捞等等 。持有出海证的人可以跟渔船出去海海上作业打鱼等，算是正常作业
，不需要罚钱
。

海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件，是海员的专用护照

ccs是什么牌子的衣服？

救生衣 ，防寒服
，水上工作服的品牌。

DBF-1型救生服符合SOLAS公约、IMO规范的要求，具有水密 、浮力和自然保温功能 ，配有哨笛和救生衣灯
，不需加穿救生衣 。它将衣裤连成一起，保护除脸以外的整个身体 ，适用于各航行船舶
、石油平台和其它海洋作业工程
。该产品经中国船级社型式认可和检验。

到此
，以上就是小编对于IMO新规对原油影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于IMO新规对原油影响的3点解答对大家有用 。